FOTOS DE LUIS CORBATO (7º/1982).

Luis Corbato me hizo llegar vía Facebook estas imágenes:

Pasando lista de retreta en la entrada a la compañía. La puerta que se ve al fondo es el despacho del capitán.

Felicitación navideña de las fiestas 1983/1984. Recordemos que en aquellos momentos el reemplazo 7º/1982 eran los "pitos" y por tanto los últimos en disfrutar de permisos.

FOTOS DEL CABO 1º RAMÓN MARTUL.

Posando en el espejo que había junto a la escalera de salida. Recordemos la frase completa que estaba escrita encima: "Piensa siempre que eres el espejo donde otros se miran".

Captación de voluntarios en el CIR 13 (Figueirido). Ese era uno de los días más divertidos de toda la mili.

Fotos de David Ramos

David, como buen PM 82, es hombre de palabra. Hoy me hizo llegar estas fotos:

Es la primera que veo del armero que había frente a la oficina, en la entrada de la compañía.

No, David no estuvo en Aviación. Era un uniforme "de cuartel" aparte de los de faena y paseo.

Esta es del CIR-13 de Figueirido.

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Impactante foto: es la primera haciendo rappel desde la torre de Hércules. Me decía hoy en respuesta a la pregunta de examen, que la altura de descenso era 60 metros.

Con uno de los 2 pastores alemanes que hubo en la compañía. Sus nombres eran "Tovarich" y "Sultán".

A la entrada de la compañía junto a la escalera y tubo de "bombero".

Con "Julito", entrañable mascota de la compañía.

Foto de David Ramos

El mes pasado estuve en Plasencia y allí disfruté de la hospitalidad de David Ramos. A falta de una buena colección de fotos que espera escanear, me envió al móvil esta imagen como anticipo:

Me contó que es una lámina que el capitán regalaba a cada veterano el día en que se licenciaban, además del bolígrafo personalizado con el nombre, como el que "Carajillo" guarda como oro en paño.

Fotos de José Manuel Pardeiro (PM 81).

José Manuel es el primer compañero de la PM 81 que nos envía fotos, que supuesto son y serán muy bien recibidas. ¡A ver si alguno más se anima!

Entrada a la compañía. Al fondo se aprecia la escalera de subida a la azotea-tendedero. También vemos que la pañoleta de cuello era azul oscura mientras que la PM 82 la llevaba blanca, para mayor beneficio de fabricantes de detergente.

Otra foto en la entrada a la compañía.

Mäs fotos de Antonio Alvarez Rubio (Wino).

Nos vimos en Madrid el sábado 18-12-2010 y aparte de recordar anécdotas de los viejos tiempos, me pasó estas fotos que deseaba compartir:

Saludando muy marcialmente, de izquierda a derecha: Cudós, un asturiano que era oficinista, un maño al que llamaban "Boinísimo", "Wino", y "Lord", el dobermann del capitán.

En el garage, "Breaker" y "Wino".

Wino haciendo una demostración de su habilidad en la moto. Al fondo, en el nivel superior de esa esquina, estaba el comedor al que subíamos por una rampa lateral desde la explanada frente a la puerta.

El del casco es "Breaker" y a su lado "Wino". Posan con la inolvidable mascota "Julito", el mejor cazador de ratas cuarteleras.

"Wino", "Boinísimo" y Cudós.

"Wino" posando con Lord. Me comentaba que ese perro se llevaba muy bien con los conductores y le gustaba pasar el rato con ellos en el piso de abajo. Y les correspondía avisando con gruñidos cuando bajaba alguien, lo que les daba tiempo a simular mucha actividad para que no les pusieran a hacer otras tareas.

FOTOS DE CABULO (7º/82).

Ya me iba tocando publicar fotos.

Este primer grupo son fotos que tomé en el Museo Militar de Canarias, en Santa Cruz de Tenerife, donde hay reliquias como nuestro subfusil Star Z-70B:

... o el fusil CETME como los que usábamos de reclutas en Figueirido. Por cierto, aquí se ven el modelo antiguo (arriba) y el posterior (abajo), que fue el que nuestro:

En la sociedad actual con herramientas tecnológicas como: PDA's, móviles, escáner, libros electrónicos, pantallas planas, etc... una reliquia: la radio AN-PRC. ¡Como para llevarla ahora a la oficina o de equipaje de mano en un avión!

Estas son mis botas después de 26 años:

Y dejo para el final uno de mis mejores recuerdos.

Ya comenté en el foro que antes la mili duraba 14 meses: 12 en el cuartel y 2 de permiso. Bien, este es el documento del último permiso.

Nos daban también un pasaporte que se canjeaba en cualquier agencia de viajes por un billete de tren con Renfe. Y los de Canarias, tren a Cádiz y desde allí en barco de Transmediterránea.

En la práctica pagábamos la diferencia y sacábamos un billete de avión con Iberia.